Navigare Nesesse Est! Hvis ikke: Sic Transit Gloria Mundi!

Av Trygve Medhus (tm@tyrifjorden.no)

Jeg vil ikke påberope meg kunnskaper i gammel latin og de to ovenstående sitatene er omtrent det jeg behersker. I denne sammenhengen trenger vi ikke mer enn disse to, siden denne artikkelen skal handle om navigering: ”Det er nødvendig å navigere!” Hvis ikke: ”Slik forgår verdens herligheter.”

Jeg begynner med en påstand: Det finnes to typer sjøfarere. 1) De som har gått på grunn, og 2) de som kommer til å gå på grunn. Den første kategorien sjøfarere har en kunnskap den siste kategorien ikke tror de trenger, før de selv havner i den første kategorien. Dette er klart som brådypt elvevann! Denne kunnskapen er bygget på noe så flaut at man kunne synke i jorden/vannet av skam. Hva kan vi egentlig lære av dette?

Først og fremst at navigering er essensielt for å kunne ferdes trygt på sjøen. Dette skulle være banal barnelærdom, men dessverre ser det ut til at mange velger å plante båten sin på trygt land oftere enn nødvendig. Når dette skjer kan konsekvensene bli skumle. Dette avhenger igjen av typen fartøy. I en 10 fots robåt er ikke problemet med grunnstøting særlig stort. Men kommer du for full gass i en 24 foter med 300 hester, vil feilnavigering høyst sannsynlig plassere deg ganske momentant i kategori en. I beste fall vil eneste skaden være kapteinens ære og berømmelse, samt mors dekketøy i tusen knas. I verste fall må man vente til neste liv for å bli plassert i kategori en.

Dette skal ikke bli en pekefingerartikkel om farene ved å ferdes på sjøen. Jeg vet at du er flink til å navigere, og at du tar alle mulige sikkerhetshensyn. Du er også flink til å passe på at alle regler følges og at det er redningsutstyr ombord, f. eks. vester til alle.

Vi her på Tyrifjorden.no ønsker selvfølgelig at alle våre lesere skal kunne følge med på våre sider i fremtiden. Ta derfor med deg denne artikkelen i bakhodet når du drar utpå en flott sommerdag.
De alle steds nærværende grunntankene i navigering er følgende: Du skal til en hver tid vite hvor du befinner deg. Du skal deretter vite sånn cirka hva som befinner seg under båten din. Til dette trenger du et sjøkart. (Jo, det heter sjøkart og ikke draft. Sier du draft avslører du dine manglende kunnskaper om båt og båtliv) Jeg vil anbefale deg å gå til en lokal bokhandler og kjøpe et kart over Tyrifjorden. Det finnes to typer i handelen: ”Dybdekart over Tyrifjorden” og ”Detaljkart over Steinsfjorden og del av Tyrifjorden.” Kartene er i målestokk hhv. 1:50000 og 1:25000 og er utgitt av Vassdragsdirektoratet. Det er kanskje like greit å ha begge to. Husk også på å ta dem med deg i båten!

Navigering i Tyrifjorden er i grunnen enkelt og du lærer deg ganske hurtig hvor de fleste skjærene ligger. Det er ikke så mange av dem og området er begrenset. Vær spesielt oppmerksom når du runder øyene. Den spesielle geologien i området gir lange grunner rundt øyene og en tommelfingerregel er å holde ca. 100 m fra land, uansett. Kutt aldri svingene.

Til slutt litt generelt om navigering i Storelva. Hovedproblemet for båtfolk i elver er sand og mudder. Dette flytter seg rundt hele tiden og der du kunne ha 20 knop i fjor, vil du kanskje gå på grunn i år. Det er imidlertid slik at rennende vann har en fordelaktig egenskap: Det flytter med seg sand og mudder forskjellig. Vann som renner i sving vil ha størst kraft i yttersvingen. Det er akkurat dette vi er ute etter når vi skal på elva i båt. Vannet vil legge fra seg sand i innersvingen, men holde yttersvingen relativt dyp. Kort fortalt: Skal du ut på elven bør du velge den absolutt lengste veien. Om denne grunnregelen følges vil du ikke ha problemer med elven, om ikke båten din stikker dypere enn en meter. Da kan du glemme elven helt. Storelva er ikke dypere enn ca. en meter på det grunneste, nær utløpet i Tyrifjorden. Selv om det er dypere lenger opp, vil du få problemer med å komme inn i elven.

Et par tips til slutt: Om du har muligheten til å kjøre med ”ryggelåsen” på påhengeren ulåst, bør du gjøre dette i elven. Du vil ikke kunne bakke for å bremse, men du vil heller ikke ødelegge hekken på båten, eller motoren om du skulle gå på en tømmerstokk eller annet drivgods. Se etter tømmerstokker som har satt seg fast i bunnen, men som stikker opp til overflaten. Disse er vanskelige å se og kan sette en effektiv stopper for en deilig tur på fjorden. Det er en utenfor Helgelandsmoen og en litt lenger oppe. Det finnes også stokker som ikke stikker opp av vannet. Disse er like fullt et problem.
Så om jeg treffer deg på fjorden og du står på grunn eller befinner deg oppe på land på grunn av feilnavigering, regner jeg med at du ikke har lest denne artikkelen. God tur!!

Tilbake til artikkelarkivet