Mekking på gammel plastbåt

Av Trygve Medhus (tm@tyrifjorden.no)

Selv om renta er lav er det mange som ikke hiver seg på tofot-syken og handler båt over evne. Gammalt ræl skal på sjøen, åkke som!

Jeg er en av dem som prøver å holde liv i gamle båtjuveler. Min Bever 380 med 30HK Yamaha påhenger er helt grei, spesielt fordi det er lett og tralle fra Tyrifjorden og ferskvann, til Kragerøs salte herligheter. Men tidens tann har begynt å sette sine spor og min "onde venn", Ingolf, døpte herligheten til det prosaiske navnet "Lady Tena Incontinentia". Ok, båten lakk stort! Det måtte jeg ikke leve med og tok saken i egne hender. Derav denne "gjør det selv ut på viddene-" reportasjen.

Kjernen til slitet.
Bever er et traust, norsk båtbyggeri, men å skru inn skruer så de sitter i over 10 år kan de ikke. Slik startet behovet for inkontinentsbind: en skrue som holder kjølskinnen på plass løsnet og vannet klukket inn. Tappekranen bak hadde også noe med saken å gjøre og den burde bli byttet ut på grunn av lekkasje. Problemet her er at den kommer i konflikt med nederste delen av motoren. Jeg valgte derfor å satse på at båten ikke lakk etter at jeg var ferdig med å reparere... Jeg limte hullet igjen! Ok, blir det problemer kan jeg bare drille opp et dreneringshull og tette med plast etterpå.

Skruer.
Men tilbake til skruene i kjølen, og tilbake til våren 2003. Det ble snart klart at jeg ville ta av aluminiumsskinnen som går under hele kjølen. Dette fordi jeg ville se at alle skruene satt riktig, siden en skrue allerede hadde løsnet. Kall gjerne dette for tabbe nr. 1. Burde bare byttet den ene skruen og hivd skuta på sjøen igjen... Men dengang ei!
Av med skinnen. Bever Marine har brukt gjennomgående skruer og man kan diskutere om dette er en lur løsning. Sikkert lurt de 5-10 første årene, men etter hvert blir det lekkasje i skruehullene, garantert. Jeg valgte å tette skruehullene med Araldit og la være å sette på alu-skinnen til neste sesong. Kall dette for tabbe nr. 2.

Berg og bøljan blå.
Svaberg er hardt og bølger får båten til å vugge koselig i sjøen. Kombinerer man disse to elementene, får man noe helt annet enn koselig vugging. Ca. to timers gnikking mellom båt og granitt førte til hull i plasten. Det er en grunn til at man setter aluminiumsskinne under kjølen!

Reparasjon.
Våren 2004 bestemte jeg meg for å trå til. Nå skulle Tenaen tettes skikkelig! Husk på at dette er slik *jeg* har gjort det. Det finnes sikkert mange måter å gjøre dette på.... Og bare sånn for sikkerhets skyld: Ikke saksøk meg om du ikke får godt resultat på din reparasjon. Jeg er i skrivende stund ikke sikker på om jeg selv har fått det til...

Anyway, jeg hadde en tube Sikaflex liggende (http://www.sika.no/) Sika er din venn om du er båtfrelst, men plages med plast-inkontinens. Siden godset er tynt i kjølen på en gammel plastbåt, bestemte jeg meg for å ofre resten av Sikaflexen på å lage en god tetning mellom kjølskinnen og båten. Klin på! Sikaen har også limende effekt, slik at man ikke trenger å tenke på digre skruer. Jeg *tror* det holder med noen litt mindre skruer, men tiden vil vise om dette blir tabbe nr. 3. Rasjonalet er som følger: Mindre skruer gir mindre hull. Er man midtfjords og springer lekk, fordi en skrue velger å forlate skuta, er dimensjonen på hullet kanskje avgjørende for om man kommer på trygg grunn eller ikke.

Jeg tenkte faktisk på å bygge opp kjølen med plast slik at jeg kunne skru i skruer uten at de går igjennom. Tabbe nr. 4 kan være et faktum, men jeg valgte å bruke de hullene som var der. Følg med på oppdateringer på Tyrifjorden.no!

Som eier av lekke båter har du en annen venn: Araldit. Bedre middel finnes ikke og jeg har oppdaget et par andre bruksområder enn de tradisjonelle. Mer om dette i en annen artikkel. I denne sammenhengen handler det om overflaten mellom plast og metall, les rustfritt stål. Skruer i plast vil garantert ikke sitte. Dette er min erfaring og jeg tror det skyldes at plasten er fleksibel, mens metallet ikke er det. Over tid vil også temperatursvingninger ha noe å si. Det løsner fordi metallet utvider seg forskjellig fra plasten. Min løsning: Bruk Araldit!

Limte skruer.
Når man fester en syrefast skrue i plast står man i fare for å trekke for hardt til slik at gjengene ryker. Trekker man for løst til vil sakene dette ut med tid og stunder. Derfor er det en ide å lime alle skruer med Araldit. Det sitter som ... limt og gir en potte tett gjennomføring. Jeg har bestemt meg for at alle skruer som heretter settes i min båt skal ha et lag med Araldit på seg.

Er ikke Araldit bare klin?
Svaret er et rungende JA! Aralditt alle andre steder enn der det skal brukes er noe dritt, og særlig om man får det på hender og klær. I den forbindelsen oppdaget jeg ved en tilfeldighet at Ajax Universalrengjøring (http://www.ajax-rengoring.dk/products/allpurpose/originalandlemon.shtml) løste opp limet på en fortreffelig måte, så lenge det ikke er tørket! Ajax anbefales!

Tilbake til artikkelarkivet